第613章 无后坐力炮[2/2页]

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     nbsp而在近距离作战时，其单发射击模式，远不如多门连排级的单管85毫米火箭炮齐射或者一辆多管107毫米火箭炮形成的火力压制效果。

    nbsp在第五集团军以往参与的大规模战役中，依靠着多层次、全方位的强大火力配置，他们往往能迅速掌控战场局势，这些无后坐力火炮在他们眼中，自然难以崭露头角。

    nbsp但让第五集团军留守部队没想到的是，当这些被他们嫌弃的无后坐力火炮装备到其他部队后，竟立刻引发了巨大的反响，受到了热烈的欢迎和一致好评。尤其是nbsp82nbsp毫米无后坐力炮，其重量与nbsp82nbsp毫米迫击炮相近，却有着独特的直射优势。

    nbsp特别是敌后战场的部队和游击队，战士们面对日军坚固的碉堡或者行驶中的火车，以往只能凭借地形的掩护，趁着夜色小心翼翼地逼近到nbsp300nbsp米处，依靠nbsp40nbsp毫米火箭筒进行攻击，不仅危险系数极高，而且命中率也受诸多因素影响。

    nbsp如今，有了nbsp82nbsp毫米无后坐力炮，战士们只需在nbsp1000nbsp多米外，从容地瞄准目标，果断开炮。随着一声声巨响，日军的碉堡瞬间被炸得粉碎，火车也被精准命中，瘫痪在铁轨上。每一次开炮，都如同精准猎杀，那简直就是nbsp“一炮一个小朋友”，极大地提升了部队的作战效率和士兵们的安全感。

    nbsp那些装备了nbsp82nbsp毫米无后坐力炮的部队，在后续的战斗中，作战方式发生了翻天覆地的变化。他们不再局限于以往的近距离突袭战术，而是可以在相对安全的距离外，对日军的重要目标进行精确打击。

    nbsp实际上，在山东、河北、河南等地的八路军，其武器装备水平相较于山西、绥远，以及当下北疆、北海地区的部队而言，确实存在差距，差距最大的就是坦克、火炮这些重型装备。

    nbsp造成这一局面的关键因素在于武器装备的运输难题。尽管八路军已成功开辟一条从山西至河北、山东的稳定运输线，但由于所需运输的武器装备数量极为庞大，运输过程中仍面临诸多挑战。

    nbsp一方面，运输路途遥远，地形复杂多变，途中可能遭遇各种阻碍，包括自然环境造成的道路崎岖、恶劣天气影响，以及敌方势力的干扰和破坏，这些都给运输工作增添了极大的不确定性和困难。

    nbsp另一方面，当时的运输工具和手段相对有限，难以高效地完成大规模武器装备的快速转移，导致运输效率低下，无法充分满足山东、河北、河南地区八路军对武器装备的迫切需求。

    nbsp在当前的局势下，将大量重型装备运输至山东、河南、河北地区，面临着诸多棘手难题。然而，若转变思路，把运输重点倾向于轻型装备，执行起来则相对轻松许多，几乎不存在无法克服的阻碍。

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